E-Transporter-Leasing: So elektrifizieren Betriebe clever ihre Flotte

Holen Handwerkschefs rein batterieelektrische Transporter in den Fuhrpark, setzen sie meist auf Leasing. Die Raten sinken tendenziell und nähern sich denen vergleichbarer Diesel-Nutzfahrzeuge an. Doch bleibt das so? Unsere Marktübersicht liefert aktuelle Finanzierungsangebote für Small Commercials, eine Checkliste hilft bei der passenden Beschaffungsentscheidung.

Von Annemarie Schneider

Unsere Nutzwert-Highlights:

Marktübersicht: Hersteller-Finanzdienstleister locken aktuell mit attraktiven Konditionen für E-Transporter. Unsere exklusive Übersicht bündelt aktuelle Leasing- und Finanzierungsangebote für Small Commercials – von der klassischen Finanzierung über die Drei-Wege-Finanzierung bis zum Kilometerleasing über 48 Monate. So vergleichen Sie Raten und Pakete auf einen Blick.
Checkliste: Nicht jeder E-Transporter passt zu jedem Fuhrpark. Mit unserer kompakten Checkliste prüfen Sie, ob ein Stromer zu Ihrem realen Einsatzprofil passt, worauf es bei Kilometerleasing und Full-Service-Paketen ankommt und wie Sie teure Rückgabeschäden vermeiden.
Förderungen: Die Bundesförderung für leichte E-Nutzfahrzeuge ist ausgelaufen – doch Handwerksbetriebe können weiterhin auf attraktive Programme zugreifen. Wir zeigen, welche KfW-Kredite und Landesförderungen aktuell verfügbar sind und wo Sie die passende Unterstützung für Ihre Investition finden.

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Lennart Kirschbaum, Geschäftsführer von Kirschbaum Fenster & Rollladen in Köln-Ossendorf, möchte nur noch E-Fahrzeuge beschaffen. Ein cleverer Weg dafür ist E-Transporter Leasing. — Lennart Kirschbaum, Geschäftsführer von Kirschbaum Fenster & Rollladen in Köln-Ossendorf, möchte nur noch E-Fahrzeuge beschaffen. - © Markus J. Feger

Hohe Energiepreise, langwierige Genehmigungsverfahren, Firmenaufgaben und Fachkräftemangel sind nur eine Auswahl an Faktoren, die sich derzeit zu einem Gemisch zusammenbrauen, das für Unternehmen nicht besonders appetitlich ist und das sie bei der Beschaffung von Firmenfahrzeugen auch vorsichtig agieren lässt. Das betrifft alle Fahrzeugtypen gleichermaßen – einschließlich der leichten Elektro-Nutzfahrzeuge wie Transporter, Hochdachkombis oder Kleinbusse.

Zugleich ergab eine Befragung von Fuhrparkleitern für das Trend-Barometer der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) im März, dass sie trotz der schwierigen wirtschaftlichen Vorzeichen die Mobilität ihrer Mitarbeiter weiter sichern. Interessante Erkenntnis dieser Umfrage: Die Mobilität wird zunehmend von rein batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) bestritten.