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Die Fahrzeugeinrichtung macht den Handwerksfuhrpark zur rollenden Werkstatt. Das spart dem Außendienst Zeit und unnötige Fahrten und bringt ein hohes Sicherheitsplus.
Zum vollwertigen Arbeitsgerät wird ein Transporter mit Auf- und Ausbau. Beispiele für Renault-Aufbauten als Werkslösungen auf Basis des Renault Master.
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Unterschiedlichste Prämissen bestimmen in Handwerksbetrieben, ob sie bei der Fahrzeugbeschaffung von Firmenwagen auf eine oder mehrere Marken setzen. Doch welcher Weg führt zu besseren Ergebnissen? Antworten aus verschiedenen Perspektiven – mit einem eindeutigen Trend.
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Ob Citroën Ami Cargo oder Peugeot Boxer – ob Mikro-Kastenwagen oder großer Kipper – beide Stellantis-Extreme sind auf ihre Art und Weise für die Arbeit im Handwerk geboren. Wir haben beide Modelle getestet.
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Fahrzeugeinrichtungen
Elektrisch angetrieben und gespickt mit spannenden Details: Kia PV5 Cargo und Renault Trafic E-Tech haben beide diese Eigenschaften. Doch was bieten die Newcomer dem Handwerk?
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Kasten, Kombi, Kasten-Doka, Doppelkabine, Caravelle – war’s das? Von wegen, den VW Transporter mit L-Trennwand gibt’s nun ebenfalls als ungewöhnlichen Kastenwagen. Ein Fall fürs Handwerk.
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Mercedes-Benz eSprinter plus Junge-Koffer – das ergibt eine harmonische Zweierbeziehung aus einer Hand. Was bietet das Duo dem Handwerk?
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Transporter gleich leere weiße Kastenwagen? Von wegen: Für den Einsatz in Handwerksbetrieben müssen häufig maßgeschneiderte Lösungen her. Beim Ford Transit läuft das über die zentrale Schnittstelle Vehicle Integration System (VIS).
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MAN TGE und vielfältige Aufbauten, das passt zusammen. Gerne zeigt die Münchener Marke, was sie zu bieten hat – eine wahre Fundgrube, auch fürs Handwerk.
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Hier muss niemand schwarzsehen: Der frisch überarbeitete Citroën E-Berlingo macht sich fürs Handwerk stark – etwa für Schornsteinfeger wie Manuel Kossok. Fakten von der Testrunde.
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Kompakte Maße, aber viel Nutzlast: Die Kombination aus stämmigem Meiller-Kipper mit Piaggio Porter NP6 ist einzigartig. Sie könnte Handwerkern gefallen.
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Kurze Lieferzeiten, günstige Konditionen, nur ein Ansprechpartner: Das verspricht Stellantis Custom-Fit Handwerkern mit Auf- und Ausbauten sowie Individualisierungen ab Werk.
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Rundum neu, imponierender Auftritt, hohe Nutzlast, niedriger Verbrauch und prima Cockpit: Der Nissan Interstar schlägt sich gut in unserem Test – und somit auch im Handwerker-Fuhrpark.
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Test: VW ID. Buzz Cargo Pro 4Motion. Er ist mit zwei E-Motoren und Allradantrieb der stärkste Bulli aller Zeiten. Ein Angebot für Handwerker, die das Besondere suchen.
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Kia PV5 heißt die wohl aufregendste Transporterneuheit im Jahr 2025: neue Marke, neue Baureihe und neue Ideen, von denen auch die heimischen Handwerker profitieren sollen.
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Transporter bauen, das können sie bei Ford. Siehe Transit Courier. Er ist kompakt, günstig, praktisch – also eigentlich wie gemacht fürs Handwerk. Ob das unser Test bestätigt?
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Der neue Nissan Interstar-e tritt kraftvoll auf und erreicht ein neues Niveau: Damit bietet er dem Handwerk eine Menge.
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Eine interessante Kombination für viele Gewerke rund um den Bau: MAN TGE mit neuem Cockpit und einem Meiller-Kipper mit weniger Kilos. Doch wie schlägt sich der Münchener auf unserer Testrunde?
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Der Markt für Nutzfahrzeuge ist in Bewegung. Das zeigen auch die neuen Transporter, die auf der Nutzfahrzeugemesse IAA Transportation 2024 in Hannover vorgestellt wurden. Wir blicken auf die sechs wichtigsten Neuheiten und auf die aktuellen Trends der Hersteller.
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Handwerkschefs benötigen mehr als nüchterne Kastenwagen. Das versteht auch Nissan und arbeitet eng mit Auf- und Ausbauern zusammen.
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Ordnung ist das halbe Leben? Bei Sortimo sogar noch viel mehr. Und dies seit 50 Jahren. 600 geladene Gäste trafen zum Goldjubiläum ein.
Ein Blick zurück und nach vorne.
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Ein Traum in Pink – der mobile Schönheitssalon "Beauty Truck" punktet mit funktionaler Innenausstattung für Kosmetikerinnen und Kosmetiker sowie elektrischem Antrieb.
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Elektrotransporter stellen Handwerkschefs und Ausbauer vor neue Herausforderungen – vor allem in puncto Reichweite. So reagieren die Fahrzeugeinrichter darauf.
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Zum Wechsel vom Verbrennungs- zum Elektromotor gehören zwingend passende Auf- und Ausbauten – funktionell und vor allem leicht. Eine Auswahl attraktiver Neuheiten für unterschiedlichste Gewerke gab es auf der IAA Transportation in Hannover zu sehen.
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Mit einem neuen Konzept lockt die IAA Transportation auch Handwerkschefs nach Hannover. Neben Fahrzeuginnovationen können diese auch tief ins Thema Letzte Meile und internationale Transport-Debatten eintauchen.
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Herrscht Chaos im Laderaum des E-Transporters, kann das zulasten der mitunter ohnehin schon überschaubaren Reichweite gehen. Organisationstalente sind da klar im Vorteil.
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Strategie bei Firmenwagen
Fahrzeugbeschaffung: Eine oder mehrere Marken – was ist besser?
