Mobilität und Fuhrpark: Der Jahresausblick 2026

Steigende Spritpreise, schnelle Deadline beim Führerscheinumtausch und neue technische Vorgaben für Erstzulassungen – das Jahr 2026 hält für Handwerksbetriebe in Sachen Mobilität und Fuhrpark einige Neuerungen bereit. Das Jahr 2026 bringt Änderungen bei ÖPNV-Mobilität, E-Mobilität und Verbrennern. Darüber hinaus wurden zahlreiche Regelungen überarbeitet. Nächste Stufe beim Führerscheinumtausch Am 19. Januar 2026 ist es wieder so weit – dann endet die nächste Frist in Sachen Führerscheinumtausch, der übrigens verpflichtend ist. Wichtig für den Hinterkopf: Statt des Geburtsjahrs des „Lappen“-Inhabers zählt jetzt das Ausstellungsjahr des alten Scheckkartenführerscheins. Dabei starten die Ausstellungsjahre 1999 bis 2001. Das trifft auf Sie zu? Dann sollten Sie schleunigst einen Termin bei Ihrer Führerscheinstelle machen sowie Personalausweis oder Reisepass, ein biometrisches Passfoto, den aktuellen Führerschein und 25 Euro einstecken. Beruhigende Info vom ADAC: Eine Fahr- oder Gesundheitsprüfung müsse man beim Umtausch des Pkw- oder Motorradführerscheins nicht ablegen. Wer nicht rechtzeitig an den Umtausch denkt oder den Termin aus den Augen verliert, dem droht ein Verwarngeld in Höhe von zehn Euro. Auch könne es im Ausland zu Problemen kommen, wenn man beispielsweise einen Mietwagen buchen möchte, so der ADAC. Blaue HU-Plakette Orange ist out, Blau ist in – zumindest, wenn es um die Plakettenfarbe am hinteren Kennzeichen des Fahrzeugs geht. Heißt: Wer die blaue Plakette am Fahrzeug vorfindet, muss 2026 zur Hauptuntersuchung (HU) vorfahren. Bei Verbrennern ist dann übrigens eine Abgasuntersuchung inklusive. Wie der Landesverband Hessen des Kfz-Gewerbes informierte, müssen die erstmals in den Verkehr kommenden Pkw nach 36 Monaten zur HU, alle weiteren im Abstand von 24 Monaten. Wichtig zu wissen: Wer den HU-Termin um mehr als zwei Monate überschreitet, der muss bei einer Polizeikontrolle mit einem Bußgeld in Höhe von mindestens 15 Euro rechnen. Vier bis acht Monate kosten 25 Euro, mehr als acht Monate 60 Euro – plus einen Punkt in Flensburg. Kleiner Tipp für die Zukunft: Nach Blau folgt dann 2027 die Farbe Gelb. Teure Mobilität: CO2-Bepreisung und Spritpreise Fuhrparkleiter sollten ihr Budget für 2026 deutlich anheben. Denn wie der Mobilitätsclub ACV mitgeteilt hat, könnten die Spritpreise – je nach Marktlage – um rund 15 bis 20 Cent pro Liter nach oben klettern. Ein deutlicher Preisschub an der Zapfsäule. Der Grund ist der nächste Schritt bei der CO2-Bepreisung, der zum 1. Januar 2026 erfolgt. Statt des bisherigen Festpreises müssen Mineralölfirmen im Rahmen des nationalen Emissionshandels (nEHS) ihre Emissionszertifikate künftig in einem Preiskorridor von 55 bis 65 Euro pro Tonne CO2 ersteigern. Kfz-Versicherung: Neue Typklassen Mehr als zehn Millionen Autofahrer müssen sich an neue Typklassen gewöhnen. Das hat der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) kürzlich mitgeteilt. Für rund 5,9 Millionen Pkw-Lenker geht es in der Kfz-Haftpflichtversicherung nach oben, für rund 4,5 Millionen nach unten. Bedeutet auch: Für etwa 32 Millionen oder 75 Prozent bleibt alles beim Alten. „Große Sprünge sind die Ausnahme, nur für wenige Modelle geht es um mehr als eine Klasse nach oben oder nach unten“, betonte GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen. Zum Hintergrund: Dem GDV zufolge ist die neue Typklasseneinstufung für die Versicherungsunternehmen unverbindlich und kann ab sofort für Neuverträge und für bestehende Verträge ab dem nächsten Versicherungsjahr angewendet werden. ÖPNV-Mobilität: Deutschlandticket wird teurer Fünf Euro pro Monat mehr muss derjenige einkalkulieren, der auch 2026 das Deutschlandticket in seiner Mobilitäts-App haben möchte. Konkret sind es dann 63 Euro im Monat. Gut für den mitunter strapazierten Geldbeutel allerdings ist, dass die Deutsche Bahn erstmals seit Jahren auf eine Preiserhöhung im Fernverkehr verzichten möchte. Sicherheits- und Fahrassistenten Den Januar, Juni und den November sollten Fuhrparkchefs kommendes Jahr im Blick haben. So müssen bereits zum Jahresstart neu entwickelte Pkw und Transporter mit dem digitalen Notrufsystem „Next Generation eCall“ daherkommen. Zudem müssen ab dem 7. Juli 2026 neue Fahrzeugtypen in Serie erweiterte Sicherheits-Features wie den Notbremsassistenten, den Spurhalteassistenten, den Müdigkeitswarner und den intelligenten Geschwindigkeitsassistenten an Bord haben. Und im November? Am 29. des Monats ist für neu entwickelte Pkw und leichte Transporter die strengere Abgasnorm Euro 7 verpflichtend. E-Mobilität und Kfz-Steuer Wie lange muss ich für meinen Stromer, den ich erstmals auf die Straße gebracht habe, keine Kraftfahrzeugsteuer zahlen? Eine Antwort auf diese steuerrechtliche Frage hat Arag-Experte Jan Kemperdiek parat: „Mit der Neuregelung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes (Paragraf 3d) werden neu zugelassene oder umgerüstete Elektroautos bis Ende 2030 von der Kraftfahrzeugsteuer befreit.“ Zudem ende die maximal zehnjährige Steuerbefreiung nicht mehr Ende des Jahres 2030, sondern ist bis längstens zum 31. Dezember 2035 begrenzt. Digitale Zulassung und digitaler Führerschein Im November fiel der Startschuss für die neue i-Kfz-App, über die Bürgerinnen und Bürger ihren Fahrzeugschein bequem und smart abrufen. Anfang Januar können dann auch juristische Personen, wie der klassische Flottenbetreiber, auf den digitalen Fahrzeugschein, also die digitale Version der Zulassungsbescheinigung Teil I, setzen. „Der Fahrzeugschein ist ab sofort immer griffbereit auf dem Smartphone dabei – ohne langes Grübeln, wo er denn zuletzt gewesen sein könnte“, erklärte Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder zum Launch der App. Doch damit nicht genug. Auch der Führerschein soll künftig App-tauglich sein, voraussichtlich schon 2026 – und damit deutlich vor der europaweiten Einführung 2030. Die Digitalisierung des Führerscheins befinde sich in Arbeit, hieß es aus dem Verkehrsministerium. „Beide Dokumente (Fahrzeugschein und Führerschein) sollen perspektivisch in einer App verfügbar sein.“ Firmenwagen und Steuern Im Rahmen des geplanten Jahressteuergesetzes 2025 soll die Preisgrenze für die vergünstigte 0,25-Prozent-Regel bei E-Autos auf 100.000 Euro steigen. Liegt der Bruttolistenpreis darüber, gilt ein Satz von 0,5 Prozent. Tipp: Auch die befristete degressive Abschreibung auf neu angeschaffte Elektrofahrzeuge zwischen 2025 und 2028 könnte spannend für Betriebe sein. Und: Um die Verwaltung zu entlasten, soll die Kfz-Steuer ab 2026 nur noch in einem Rutsch bezahlt werden, Ratenzahlung ist dann nicht mehr möglich.

Die Zukunft formt sich jetzt! Mobilität und Fuhrpark: Der Jahresausblick 2026

Nächste Stufe beim Führerscheinumtausch

Sparpläne – die besten Angebote!