Bildergalerie: Mercedes-Benz eSprinter: Innenansichten

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    Pkw-Lenkrad mit vielen Tasten, klassische Instrumente. Der Kontakt zu MBUX ergibt viele Informationen und angeregte Wortwechsel.
    © Randolf Unruh
    Pkw-Lenkrad mit vielen Tasten, klassische Instrumente. Der Kontakt zu MBUX ergibt viele Informationen und angeregte Wortwechsel.
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    Obacht bei der Konfiguration: Die knappe Batterie bedeutet respektable Nutzlast. Ergo: Bei der größeren Batterie steht weniger Tragkraft zur Verfügung.
    © Randolf Unruh
    Obacht bei der Konfiguration: Die knappe Batterie bedeutet respektable Nutzlast. Ergo: Bei der größeren Batterie steht weniger Tragkraft zur Verfügung.
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    Die angetriebene und veredelte De-Dion-Hinterachse mit GfK-Blattfedern: Sie hält den Elektro-Transporter sicher in der Spur.
    © Randolf Unruh
    Die angetriebene und veredelte De-Dion-Hinterachse mit GfK-Blattfedern: Sie hält den Elektro-Transporter sicher in der Spur.
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    Viel Platz unter der Haube: Hier stecken die Hochvoltkomponenten, verwandt mit den Pkw. Der Motor nimmt nun hinten Platz.
    © Randolf Unruh
    Viel Platz unter der Haube: Hier stecken die Hochvoltkomponenten, verwandt mit den Pkw. Der Motor nimmt nun hinten Platz.
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    Tschüss Testwagen: feines Display mit sehr informativen Anzeigen.
    © Randolf Unruh
    Tschüss Testwagen: feines Display mit sehr informativen Anzeigen.