Fahrzeuge lieber kaufen oder leasen? Die Flotte günstig versichern, aber wie? Welche Navigationsgeräte sind für Handwerksunternehmer sinnvoll? Die wichtigsten Informationen finden Sie auf dieser Themenseite "Fuhrpark".
Fahrzeuge der Klasse bis 2,8 Tonnen Gesamtgewicht sind die Handwerkerautos schlechthin. Hohe Nutzlast, trotzdem städtetauglich, und ein breites Angebot machen die Mittelklasse-Transporter zu den beliebtesten im Handwerk. Die neuesten Modelle im Vergleich. mehr
Über Nacht wird das Servicefahrzeug mit Material oder Geräten beladen – am Morgen ist alles bereit, um direkt zur Baustelle zu starten. Zukunft? Nein, Autobauer, Fahrzeugeinrichter und Materiallieferanten arbeiten schon an solchen Logistiksystemen. mehr
Neue Dieselmotoren mit Euro 6d-TEMP, eine Neun-Gang-Automatik und ein frisches Paket von Fahrassistenz-Systemen. Das sind die Innovationen, mit denen Fiat sein Erfolgsmodell Ducato zum Modelljahr 2020 präsentiert. mehr
Sicherheits- und Assistenzsysteme gehören bei Pkws zum Standard, werden aber inzwischen auch bei Transportern angeboten. handwerk magazin-Redakteur Reinhold Mulatz hat die Systeme beim neuen Mercedes Sprinter getestet. Sein Fazit: Die meisten sind wirklich hilfreich und vermeiden Schäden. mehr
Führerscheine, die vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden, müssen laut einer EU-Vorgabe umgetauscht werden. Dafür wurde ein Stufenplan eingeführt. Wann Sie sich um den Erhalt eines neuen Führerscheins bemühen müssen und was es sonst noch zu beachten gibt. mehr
Wie handwerkstauglich ein Transporter mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht und reinem Elektroantrieb ist, hat handwerk-magazin-Redakteur Reinhold Mulatz beim MAN eTGE getestet. Erste Fahreindrücke sehen Sie im Video. mehr
Bei Pkw und Lkw ist die Sache klar: Das hintere Kennzeichen muss eine Prüfplakette tragen, die an die nächste Hauptuntersuchung erinnert. Doch wie ist das bei Kranen, Radladern oder Kreissägen? Was ist Pflicht und an welchen Farbcode muss man sich halten? mehr
Unfallgefahren und Unfallschwere sind auf Baustellen beim Einsatz von Baumaschinen besonders hoch. Daher gelten für Fahrer und Bediener von solchen Fahrzeugen und Maschinen besondere Anforderungen. mehr
Elektrisch angetriebene Baumaschinen stoßen weniger Schadstoffe aus als Verbrenner, sind klimafreundlicher und leise. Auf der diesjährigen Messe bauma zeigten viele Hersteller, wie sie sich das emissionsfreie Fahren der Zukunft vorstellen. Noch ist aber vieles im Entwicklungsstatus. mehr
In Turin stellte Iveco den neuen Daily vor. handwerk-magazin-Redakteur Reinhold Mulatz testete den 3,5-Tonnen-Transporter. Fazit: Harte Fakten wie Nutzlast oder Motorisierung sind nicht mehr wichtig. Es geht um Konnektivität, um Assistenzsysteme und um Telematiklösungen. mehr
Das Plenum des Europäischen Parlaments hat die Pflicht zum Einbau digitaler Tachografen auf Fahrzeuge zwischen 2,4 und 3,5 Tonnen Gesamtmasse ausgedehnt. Doch für das Handwerk gibt es Ausnahmen, auch eine spezielle Regelung für Baufahrzeuge ist vorgesehen. mehr
Die Versicherung des Fuhrparks ist ein bedeutender Kostenblock. Wer den Schutz seiner Geschäftsfahrzeuge jährlich überprüft und anpasst, spart meist viel Geld. Besonders wichtig ist das in diesem Jahr, denn der Wettbewerb um Kleinflotten wird härter. Und damit können Handwerker bessere Prämien aushandeln. Ein Vergleich. mehr
Der Markt kommt ins Rollen. Transporter mit Elektroantrieb gibt es inzwischen von den großen Herstellern, aber auch von kleinen Unternehmen, die Spezialfahrzeuge anbieten. Das zeigt die große Marktübersicht von handwerk magazin. mehr
Mit mehr als 200 Ausstellern auf über 10.000 Quadratmetern und einem umfangreichen Vortrags- und Workshop-Programm ist „Flotte! Der Branchentreff“ die größte Netzwerk-Messe für die Fuhrpark-Branche in Deutschland. Für die vierte Auflage am 20. und 21. März 2019 verlosen wir in Kooperation mit der Messe 20 Freikarten! mehr
Wer sich als Autofahrer nicht auf die erschwerten Verkehrsbedingungen im Winter einstellt, riskiert nicht nur seine Gesundheit, sondern auch saftige Bußgelder. handwerk magazin und die ARAG Versicherung geben Tipps, wie Sie vorsorgen können. mehr
Die EU diskutiert darüber, digitale Fahrtenschreiber auch in kleineren Transportern vorzuschreiben. Das Handwerk wehrt sich dagegen. Was auf Betriebe mit entsprechendem Fuhrpark zukommt, welche Geräte es gibt und was Tachografen alles leisten können. mehr
Firmenwagen gehen ins Geld – in der Anschaffung, bei der privaten Nutzung und bei der Pflege. Deshalb sollten Handwerkschefs alle Chancen nutzen, um Kosten und Steuern zu sparen. Bei Elektrofahrzeugen gelingt das besonders gut. Was Firmenchefs jetzt rund um das Geschäftsauto wissen sollten. mehr
Für Autofahrer und Fuhrparkbesitzer gibt es 2019 zahlreiche Änderungen. Im Mittelpunkt steht dabei natürlich die Entwicklung beim Diesel, mit geplanten Fahrverboten in zahlreichen Städten, Diskussionen um Nachrüstungen und Fördermittel sowie Sonderregelungen für Handwerker. mehr
Navigationssysteme werden immer raffinierter und binden virtuelle Unterstützung für den Fahrer ein. So verwendet Navi-App-Hersteller Sygic Augmented-Realitiy, Navi-Hersteller Garmin hat zwei Lkw-Geräte im Angebot, und bei Car Guard Systems zeichnet eine Dashcam Unfälle auf. mehr
Gibt es eine Winterreifenpflicht in Deutschland? Wie sind die genauen Vorschriften, und wie ist die Pflichtenverteilung zwischen Betrieb und Mitarbeitern? Hier die Antworten. mehr
Auf der Automobilmesse IAA Nutzfahrzeuge im September 2018 in Hannover kündigten die Hersteller eine Elektro-Offensive auch bei Transportern an. handwerk magazin fasst die wichtigsten Neuheiten für den Handwerks-Fuhrpark zusammen. mehr
Handwerker, die bei ihren Dienstwagen auf Elektromobilität umstellen, sollen künftig steuerlich begünstigt werden. Das hat das Bundeskabinett beschlossen. Aber lohnt sich das überhaupt? Experten sind skeptisch. mehr
Der Automobilclub "Mobil in Deutschland" hat untersucht, wo es auf Autobahnen preiswerter ist, eine Pause einzulegen. Auf den Tank- und Rastanlagen oder auf den Autohöfen, die neben den Autobahnen liegen. das Ergebnis ist eindeutig. mehr
Tankkarten sind praktisch und machen Fuhrparkkosten transparent. Mit den entsprechenden Apps kommen Komfortfeatures dazu. Die neueste Entwicklung: Das Smartphone ersetzt die Plastikkarte. mehr
Handwerker sind auf einen funktionierenden Fuhrpark angewiesen. Doch wie funktioniert das Management? Wann kann ein Unternehmer seine Flotte selbst verwalten, wann braucht er einen externen Dienstleister und welche Mehrwerte kann dieser liefern? mehr
Wer seinen betrieblichen Fuhrpark über ein professionelles Managementsystem steuert, spart Zeit und Geld. Das zeigt das Beispiel des Malerbetriebes Jüngst. Das Unternehmen nutzt ein System von Marktführer TomTom. mehr