Fahrzeuge lieber kaufen oder leasen? Die Flotte günstig versichern, aber wie? Welche Navigationsgeräte sind für Handwerksunternehmer sinnvoll? Die wichtigsten Informationen finden Sie auf dieser Themenseite "Fuhrpark".
Handwerker, die bei ihren Dienstwagen auf Elektromobilität umstellen, sollen künftig steuerlich begünstigt werden. Das hat das Bundeskabinett beschlossen. Aber lohnt sich das überhaupt? Experten sind skeptisch. mehr
Der Automobilclub "Mobil in Deutschland" hat untersucht, wo es auf Autobahnen preiswerter ist, eine Pause einzulegen. Auf den Tank- und Rastanlagen oder auf den Autohöfen, die neben den Autobahnen liegen. das Ergebnis ist eindeutig. mehr
Die Transporter der Klasse bis 2,8 Tonnen Gesamtgewicht zählen zu den beliebtesten Modellen im Handwerk. Denn sie sind preiswert und bieten viel Laderaum. Wir stellen die Fahrzeuge in einer Marktübersicht vor. mehr
Tankkarten sind praktisch und machen Fuhrparkkosten transparent. Mit den entsprechenden Apps kommen Komfortfeatures dazu. Die neueste Entwicklung: Das Smartphone ersetzt die Plastikkarte. mehr
Handwerker sind auf einen funktionierenden Fuhrpark angewiesen. Doch wie funktioniert das Management? Wann kann ein Unternehmer seine Flotte selbst verwalten, wann braucht er einen externen Dienstleister und welche Mehrwerte kann dieser liefern? mehr
Wer seinen betrieblichen Fuhrpark über ein professionelles Managementsystem steuert, spart Zeit und Geld. Marktführer TomTom hat sein System Webfleet jetzt erneuert. Das Flottenmanagement basiert auf drei Schritten. mehr
Diese Kraftpakete haben nichts mit normalen Gabelstaplern gemein. Sie heben riesige Stahlteile, vollbeladene Container oder ganze Schiffe. Der Gebrauchtmaschinen-Marktplatz "Maschinensucher.de" hat ein Ranking der zehn stärksten Gabelstapler der Welt veröffentlicht. handwerk magazin verrät, wer mit großem Abstand auf dem ersten Platz liegt. mehr
Seit 1. April 2018 müssen neue Fahrzeugmodelle mit dem automatischen Notrufsystem "eCall" ausgerüstet sein: Wenn der Fahrer nach einem Unfall nicht selbst einen Notruf absetzen kann, übernimmt das System die Aufgabe. Das müssen Sie dazu wissen. mehr
Ein Container altes Brot ist "schuld" daran, dass Roland Schüren heute seine Filiale in einem Plus-Energie-Haus mit Photovoltaikanlage auf dem Dach betreibt. Das Konzept ist klar: Nachhaltigkeit. So ist es nicht verwunderlich, dass auch die ganze Logistik auf diesem Modell aufbaut. mehr
Daimler Trucks hat die ersten Fahrzeuge seines vollelektrischen LKWs FUSO eCanter an europäische Kunden ausgeliefert. Logistikunternehmen wie DHL, DB Schenker, Rhenus und Dachser wollen zukünftig ihre Flotten mit dem vollelektrischen Leicht-Lkw aus der Serienproduktion ausstatten. mehr
Ford hat den Transit Custom einem umfassenden Facelift unterzogen. Nicht nur im Design, auch in der Technik soll das Fahrzeug neue Akzente in der Klasse der Transporter bis eine Tonne Nutzlast setzen. mehr
Alles redet nur noch von Elektroautos. Dabei gibt es schon schadstoffarme Transporter – sie fahren mit Erdgas. handwerk magazin stellt die aktuellen Nutzfahrzeuge mit Erdgasmotoren für das Handwerk vor. mehr
Wer sich als Autofahrer nicht auf die erschwerten Verkehrsbedingungen im Winter einstellt, riskiert nicht nur seine Gesundheit, sondern auch saftige Bußgelder. handwerk magazin und die ARAG Versicherung geben Tipps, wie Sie vorsorgen können. mehr
Der Jahresbeginn ist für Autofahrer der Startschuss für zahlreiche gesetzliche Neuerungen. Auf diese Änderungen müssen Sie sich laut Expertern der ARAG Versicherung einstellen. mehr
Wer neue Winterreifen kauft, muss darauf achten, dass sie das "Alpine"-Symbol, ein dreigezacktes Bergpiktogramm, tragen. Das Symbol ist Pflicht für alle Winterreifen, die seit 1. Januar 2018 verkauft werden. Die Vorschrift gilt auch für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht. mehr
Handwerksunternehmer sind zunehmend verunsichert, wenn sie sich einen neuen Transporter kaufen wollen. Lohnt sich der Umstieg auf moderne Diesel oder schützen nur alternative Antriebe vor Fahrverboten? mehr
Daimler Trucks hat den neuen FUSO eCanter im Markt eingeführt. Der FUSO eCanter ist der weltweit erste vollelektrische Leicht-Lkw aus der Serienproduktion und wird noch 2017 an Kunden in den USA, Europa und Japan ausgeliefert. mehr
Eine ganze Reihe von Transportern mit Elektroantrieb gibt es bereits zu kaufen. Die Auswahl reicht von 3,5 Tonnern über Mikrotransporter bis hin zu Kleinlastern mit drei oder vier Rädern. Eine Übersicht. mehr
Volkswagen verpasst dem Caddy TGI einen sparsamen Erdgas-Antrieb und verspricht eine Reichweite von bis zu 610 km im reinen Erdgasbetrieb. Gerade in Zeiten des Diesel-Skandals könnte der Stadttransporter eine Alternative zum Diesel sein. mehr
Navigationssysteme werden immer raffinierter und binden virtuelle Unterstützung für den Fahrer ein. So verwendet Navi-App-Hersteller Sygic Augmented-Realitiy, Navi-Hersteller TomTom nutzt beim Via 53 eine WLAN-Verbindung für Karten und Updates. Auf Lkw-Routenplanung ist die App CoPilot Truck ausgelegt. mehr
Ein bekanntes Problem für Handwerksbetriebe: selbst die besten Navigationsgeräte haben Grenzen, vor allem, wenn sie nicht für Transporter und Lkws optimiert sind. Ein Modellprojekt für die Region Rheinland und NRW soll die Lkw-Navigation verbessern. mehr
Fahrassistenzsysteme, autonomes Fahren und andere Technologien sorgen nicht nur für mehr Sicherheit auf den Straßen, sondern spart Zeit und Geld und schont die Umwelt. Gerade für den gewerblichen Bereich wird die vernetzte Mobilität einen gewaltigen Nutzen bringen. mehr
Sollten Sie nach einer Gefahrenstelle geblitzt werden, lohnt es sich, genauer hinzuschauen. Oftmals ist das Tempolimit automatisch schon wieder aufgehoben – und Sie müssen dementsprechend auch nicht zahlen. Darauf deutet ein Urteil des Oberlandesgerichts Düsseldorf hin. mehr
Bei privaten PKW auf dem Betriebsgelände ist Vorsicht geboten: Passiert ein Unfall, ist eine Entfernung des Verursachers vom Unfallort keine Fahrerflucht. Das geht aus einem aktuellen Urteil hervor. mehr
Der Umstieg auf Elektroautos lohnt sich für kleine Unternehmen und Selbstständige trotz staatlicher Förderung auch auf zehn Jahre gerechnet nicht. Das ist das Ergebnis einer Analyse der Mobilitäts-Plattform Ubeeqo, die sich auf Flotten- und Transportlösungen für Endkonsumenten sowie Firmenkunden spezialisiert hat. mehr
Die Deutschen wollen keine E-Autos. Die Reichweite? Genügt nicht. Die Ladesituation? Katastrophal. Die Kosten? Enorm. Fazit: Im Alltag funktioniert das nicht. Aber stimmt das? handwerk magazin besuchte zwei Betriebe mit E-Flotten. Ein Praxisbericht. mehr